Lumaktaw sa nilalaman

Calculator ng Konsentrasyon ng Alkohol sa Dugo

Tantyahin ang konsentrasyon ng alkohol sa iyong dugo batay sa iyong mga inumin (servings), oras, at profile.

Pilipinas0.5‰ (0.05%) legal na limitasyon*Metodolohiya at mga mapagkukunanTingnan ang buong metodolohiya

Pang-edukasyong pagtatantya lamang. Hindi legal na payo, hindi breathalyzer, at hindi pagsubok sa kaligtasan. Huwag gamitin ito upang magdesisyon kung magmamaneho ng sasakyan, magtatrabaho, magpapatakbo ng kagamitan, o gagawa ng mga aktibidad na sensitibo sa kaligtasan.

Nawawala ang profile — ang timbang at kasarian ay nakakaapekto sa pagtatantya.I-set up ang profile

Walang naka-log na inumin

Ang pagtatantya ay batay lamang sa mga inumin at oras na inilagay mo. Hindi ito sukat ng iyong aktwal na konsentrasyon ng alkohol sa dugo.

Tinantyang konsentrasyon ng alkohol sa dugo ngayon

0.000‰

Magdagdag ng inuming may alkohol upang ma-populate ang modelo ng alkohol.

Huwag gamitin ang pagtatantyang ito upang magdesisyon kung ligtas ka o legal na pinapayagang magmaneho ng sasakyan, magtrabaho, magpatakbo ng kagamitan, o gumawa ng mga aktibidad na sensitibo sa kaligtasan.

Modeled trend kung wala nang maidaragdag na inumin

Magdagdag ng mga inumin upang makita ang iyong modelong uso sa alak.

Magdagdag ng inumin

Log ng inumin

Wala pang naka-log na inumin.

Tip

Kumain ng pagkaing mayaman sa protina bago uminom ng alkohol para pabagalin ang pagsipsip at mabawasan ang peak na antas ng alkohol sa dugo.

Ano ang maaari mong gawin sa susunod

Tingnan ang buong larawan

Timeline ng Pag-recoverTingnan kung paano nagbabago ang pagtatantya sa paglipas ng panahon.Timeline ng Pag-recoverHidrasyonIminungkahing tuluy-tuloy na konteksto batay sa session na ito.HidrasyonTantiya ng panganib ng HangoverTinantyang panganib sa susunod na araw mula sa session na ito.Tantiya ng panganib ng HangoverEpekto sa KatawanUnawain ang panandaliang pagkarga ng katawan.Epekto sa Katawan

* Ang mga legal na limitasyon ay nag-iiba ayon sa uri ng driver, sasakyan at estado. Hindi matukoy ng tool na ito ang legal na katayuan sa pagmamaneho.

Huling na-update: April 25, 2026

Pilipinas — Legal na limitasyon ng konsentrasyon ng alkohol sa dugo ayon sa bansa

Kalkulator ng antas ng alkohol - Mga Madalas Itanong

Ano ang mga parusa para sa unang paglabag ng pagmamaneho habang lasing sa Pilipinas?

Sa ilalim ng RA 10586, ang unang paglabag para sa pagmamaneho habang lasíng ay may kasamang multa pati pagkakasuspinde ng lisensya. Pinagkaiba ng batas ang mga tsuper ng pribadong sasakyan kumpara sa pampublikong sasakyan.

  • Unang paglabag: multa na 20,000 PHP at pagkakasuspinde ng lisensya ng 12 buwan.
  • Ang mga driver ng pampublikong sasakyan ay nakaharap sa parehong parusa at posibleng pagbawi ng kanilang prangkisa.
  • Ang sasakyan ay ikukustodya hanggang kunin ng isang matinong, may lisensyang driver o ng rehistradong may-ari.
Ang unang paglabag ba sa pagmamaneho habang lasing ay lilikha ng criminal record sa Pilipinas?

Oo. Inuuri ng RA 10586 ang pagmamaneho habang lasing bilang isang kriminal na pagkakasala mula sa unang paglabag. Ang pagkakahatol ay magreresulta sa criminal record.

  • Lahat ng pagkakahatol sa pagmamaneho habang lasing sa ilalim ng RA 10586 ay kriminal sa kalikasan.
  • Itinatatala ang pagkakahatol, kayâ maaaring makaapekto ito sa trabaho pati sa mga aplikasyon ng lisensya sa hinaharap.
  • Ang mga dayuhang nahatulan ng pagmamaneho habang lasing ay maaaring maharap sa pagpapaalis.
Anong mga parusa ang naaangkop para sa paulit-ulit o malubhang paglabag ng pagmamaneho habang lasing sa Pilipinas?

Ang RA 10586 ay naglalapat ng progresibong mas mabibigat na parusa para sa mga paulit-ulit na lumabag at nagpapataw ng karagdagang kahihinatnan kapag ang pagmamaneho habang lasing ay nagresulta sa pinsala.

  • Pangalawang paglabag: multa na 50,000 PHP at pagkakasuspinde ng lisensya ng 2 taon.
  • Pangatlo pati sa mga susunod na paglabag: multa na 100,000 PHP, pagbawi ng lisensya, saka pagkakakulong ng 3 buwan hanggang 1 taon ayon sa pagpapasyá ng hukuman.
  • Ang pagpatay o pisikal na pinsala na nagresulta mula sa pagmamaneho habang lasing ay isinasakdal sa ilalim ng Revised Penal Code na may pagmamaneho habang lasing bilang aggravating circumstance.
  • Reckless imprudence na nagresulta sa pagpatay: pagkakakulong ng 6 na buwan hanggang 6 na taon sa ilalim ng Revised Penal Code.
Ano ang mangyayari kung tumanggi ang driver sa alcohol impairment test sa Pilipinas?

Sa ilalim ng RA 10586, ang pagtanggi na sumailalim sa chemical test (hininga, dugo, o ihi) pagkatapos ng isang legal na kahilingan ay isang hiwalay na pagkakasala.

  • Ang pagtanggi ay bumubuo ng prima facie evidence ng pagmamaneho habang naka-impluwensya.
  • Parusa sa pagtanggi: multa na 50,000 PHP at pagkakasuspinde ng lisensya ng 2 taon (itinuturing na katumbas ng pangalawang paglabag).
  • Ang pagtanggi mismo ay pinarurusahan anuman ang resulta ng patunay ng pagkalango.
Paano pinapataas ng batas ng Pilipinas ang parusa para sa mga paulit-ulit na lumabag sa pagmamaneho habang lasing?

Ang Pilipinas ay gumagamit ng isang tuwirang modelo ng pagpapalaki na may tatlong antas: una, pangalawa, at pangatlo-o-kasunod na mga paglabag.

  • Unang paglabag: 20,000 PHP multa at 12-buwang suspensyon.
  • Pangalawang paglabag: 50,000 PHP multa at 2-taong suspensyon.
  • Pangatlong paglabag: 100,000 PHP multa, pagbawi ng lisensya, at posibleng pagkakakulong ng 3 buwan hanggang 1 taon.
  • Maaari ring magpataw ang mga hukuman ng community service at mandatoryong pagsalo sa seminar tungkol sa pagmamaneho habang lasing.
SenaryoMulta (PHP)Epekto sa lisensyaIba pang parusa
Unang paglabag (antas ng alkohol higit sa 0.05%)20,000Suspensyon ng 12 buwanPagkakustodya ng sasakyan; mandatoryong seminar
Pangalawang paglabag50,000Suspensyon ng 2 taonPagkakustodya ng sasakyan; mandatoryong seminar
Pangatlo at kasunod na paglabag100,000Pagbawi ng lisensyaPagkakakulong ng 3 buwan hanggang 1 taon; pagkakustodya ng sasakyan
Pagtanggi sa pagsusuri50,000Suspensyon ng 2 taonPrima facie evidence ng pagkalango
Pagmamaneho habang lasing na nagresulta sa pagkamatayItinakda ng hukumanPagbawi ng lisensyaPagsasakdal sa ilalim ng Revised Penal Code; pagkakakulong ng 6 na buwan hanggang 6+ na taon
Driver ng pampublikong sasakyan (anumang paglabag)Katulad sa itaas ayon sa antasKatulad sa itaas ayon sa antasKaragdagan: posibleng pagbawi ng prangkisa
Gaano kalubha ang pagmamaneho habang lasing bilang isyu ng kaligtasan sa kalsada sa Pilipinas?

Ang Pilipinas ay nakaharap sa malaking hamon sa kaligtasan sa kalsada, at ang alkohol ay isang kinikilalang salik na nag-aambag sa mga aksidente, lalo na sa mga pangyayari sa gabi at katapusan ng linggo.

  • Ang Pilipinas ay nagtatala ng humigit-kumulang 10,000–12,000 na mga namamatay sa kalsada taun-taon ayon sa mga kamakailang pagtatantya ng WHO.
  • Tinatayang ang alkohol ay isang salik sa humigit-kumulang 15–25% ng mga nakamamatay na aksidente.
  • Ang mga aksidente ng motorsiklo, na nangingibabaw sa mga namamatay sa kalsada ng Pilipinas, ay madalas may kaugnayan sa alkohol.
Nabawasan ba ng RA 10586 ang pagmamaneho habang lasing sa Pilipinas?

Ang Anti-Drunk Driving Act ay nagbigay ng legal na balangkas na hindi umiiral dati, ngunit ang mga hamon sa pagpapatupad ay naglimita sa epekto nito.

  • Bago ang RA 10586, walang partikular na batas sa pagmamaneho habang lasing; ang mga kaso ay isinasakdal sa ilalim ng mga pangkalahatang probisyon ng padalos-dalos na pagmamaneho.
  • Ang batas ay nagpahintulot ng sistematikong mga checkpoint sa alkohol sa unang pagkakataon.
  • Ang kapasidad ng pagpapatupad ay lubhang nag-iiba sa pagitan ng Metro Manila at mga probinsya.
  • Ang pangkalahatang takbo ng mga namamatay sa kalsada ay patuloy na tumataas dahil sa mabilis na motorisasyon, na nagpapahirap sa pag-isolate ng epekto ng batas.
Nananatili bang malubhang isyu ng kaligtasan ang pagmamaneho habang lasing sa Pilipinas?

Oo. Ang pagmamaneho habang lasing ay patuloy na malaking nag-aambag sa mga namamatay at napipinsala sa kalsada sa Pilipinas.

  • Ang mga namamatay sa kalsada sa Pilipinas ay patuloy na tumataas kasabay ng mabilis na motorisasyon.
  • Ang pagpapatupad ng RA 10586 ay nananatiling hindi konsistente, lalo na sa labas ng mga pangunahing lungsod.
  • Ang mga panahon ng kapistahan (Pasko, mga Piyesta, Bagong Taon) ay nagtatala ng tumaas na bilang ng aksidente na may kaugnayan sa alkohol.
Paano tinitingnan ng mga Pilipino ang pagmamaneho habang lasing?

Ang pagmamaneho habang lasing ay malawakang kinokondena sa lipunang Pilipino, lalo na pagkatapos ng mga kilalang aksidente na kinasangkutan ng mga lasing na driver.

  • Ang pagbabalita ng media tungkol sa mga nakamamatay na insidente ng pagmamaneho habang lasing ay lumilikha ng malaking galit ng publiko.
  • Ang pagpasa ng RA 10586 mismo ay bahagyang pinaandar ng pampublikong kahilingan para sa partikular na batas laban sa pagmamaneho habang lasing.
  • Ang kamalayan sa lipunan tungkol sa mga panganib ng pagmamaneho habang lasing ay tumaas sa pamamagitan ng mga kampanya ng gobyerno at NGO.
Sinusuportahan ba ng mga Pilipino ang pagpapatupad laban sa pagmamaneho habang lasing?

Oo. Ang suporta para sa mga checkpoint sa alkohol at mahigpit na pagpapatupad ay pangkalahatang positibo, bagaman may mga alalahanin tungkol sa pagkakaiba-iba ng pagpapatupad.

  • Ang mga checkpoint sa alkohol sa Metro Manila ay pangkalahatang tinatanggap ng publiko.
  • May pagkadismaya ng publiko na ang pagpapatupad ay nakatuon sa mga lugar na lungsod at bihira sa mga probinsya.
  • Ang mga kilalang kaso ng mga mayayaman o may koneksyon sa pulitika na umiiwas sa parusa ay lumilikha ng kritisismo ng publiko.
Nagbago ba ang pag-uugali ng publiko tungkol sa pagmamaneho habang lasing sa Pilipinas?

Ang mga pagbabago sa pag-uugali ay pinakakapansin-pansin sa Metro Manila at mga pangunahing lungsod, na may mas mabagal na pag-ampon sa mga rural na lugar.

  • Ang mga serbisyo ng ride-hailing (Grab) ay nagbigay ng mga alternatibo sa lungsod para sa pagmamaneho pagkatapos uminom.
  • Ang ilang mga restawran at bar ay nagsimulang mag-alok ng libreng sakay o may diskwentong transportasyon para sa mga kustomer.
  • Ang mga social norm tungkol sa kulturang "isa pa bago umuwi" ay nagbabago, lalo na sa mga mas batang Pilipino.
  • Ang mga rural na lugar at mga bayan sa probinsya ay patuloy na nakaharap sa mas mataas na antas ng pagmamaneho habang lasing dahil sa limitadong mga alternatibo sa transportasyon.
Ano ang mga pinakakamakailang pagbabago sa mga batas ng pagmamaneho habang lasing sa Pilipinas?

Ang pundasyonal na Anti-Drunk and Drugged Driving Act (RA 10586) ay nilagdaan noong Mayo 27, 2013 at ang Implementing Rules nito ay naging epektibo noong Mayo 27, 2014. Ang pangunahing batas ay hindi pa naamyendahan mula nang maipasa.

  • Mayo 27, 2013: RA 10586 nilagdaan bilang batas.
  • Mayo 27, 2014: Implementing Rules and Regulations naging epektibo, na nagpapahintulot ng pagpapatupad.
  • Ang 0.05% antas ng alkohol threshold ay nananatiling hindi nagbago mula nang maipasa ang batas.
  • Ang mga panukalang batas upang babaan ang antas ng alkohol limit o magpakilala ng mas mabibigat na parusa ay isinampa sa Kongreso ngunit hindi pa naipatupad noong unang bahagi ng 2026.
  • Ang Land Transportation Office ay pana-panahong pinapahusay ang mga protocol ng pagpapatupad, kabilang ang pinalawak na mga operasyon ng checkpoint.

Pinagmulan:Ang datos ay batay sa mga legal na sanggunian ng bawat hurisdiksyon. Makikita ang mga citation sa bawat seksyon.

Detalye ng Hurisdiksyon

Beripikasyon: primary | huling beripikasyon: 2026-03-08

Pangunahing Batas