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Calculadora de concentración de alcohol en sangre

Estima tu concentración de alcohol en sangre según las bebidas, los horarios y tu perfil.

Solo es una estimación educativa. No es asesoría legal, ni alcoholímetro, ni prueba de seguridad. No uses esto para decidir si puedes manejar un vehículo, trabajar, operar equipo o realizar actividades sensibles a la seguridad.

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* Los límites legales varían según el tipo de conductor, vehículo y estado. Esta herramienta no puede determinar el estado de conducción legal.

Última actualización: April 25, 2026

Referencias: Widmark (1932), Seidl et al. (2000), Jones & Andersson (2003) — Widmark 1932 · Jones AW 2010 (PubMed) · Mitchell MC 2014 (PMC) · Maskell 2015 (PMC) · Ver metodología completa

Preguntas frecuentes sobre la calculadora de alcoholemia

¿Cuáles son las sanciones administrativas por conducción bajo los efectos del alcohol en Colombia?

La Ley 1696 de 2013 incrementó drásticamente las sanciones administrativas por conducción bajo los efectos del alcohol en Colombia. El sistema es graduado por alcoholemia, y el tramo más bajo ya conlleva multas sustanciales y suspensión de la licencia.

  • Grado 1 (0,02%–0,039% de alcoholemia): Multa del 50% del salario mínimo legal mensual vigente (SMLMV); suspensión de la licencia por 1 año.
  • Grado 2 (0,04%–0,099% de alcoholemia): Multa del 100% del SMLMV; suspensión de la licencia por 3 años.
  • Grado 3 (0,10%+ de alcoholemia): Multa del 150% del SMLMV; suspensión de la licencia por 10 años.
  • El vehículo es inmovilizado durante 20 días hábiles independientemente del grado.
¿El vehículo es retenido de inmediato en Colombia?

Sí. La ley colombiana ordena la inmovilización inmediata del vehículo ante una prueba de alcoholemia positiva o la negativa a someterse a la prueba. El vehículo es retenido en un parqueadero oficial durante 20 días hábiles.

  • La inmovilización del vehículo es automática y se aplica a todos los grados de conducción bajo los efectos del alcohol.
  • El propietario asume todos los costos de retención y almacenamiento.
  • La negativa a someterse a la prueba activa la misma sanción de inmovilización.
  • Al conductor se le prohíbe continuar el trayecto.
¿Cuándo la conducción bajo los efectos del alcohol se convierte en delito penal en Colombia?

La conducción bajo los efectos del alcohol que resulta en lesiones o muerte es procesada conforme al Código Penal Colombiano (Código Penal, Ley 599 de 2000). La intoxicación alcohólica es un agravante para los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas.

  • Homicidio culposo con participación de alcohol: 4 a 12 años de prisión según el marco de sentencias vigente.
  • Lesiones culposas con participación de alcohol: 1 a 5 años de prisión.
  • Cancelación de la licencia con un extenso período de prohibición para nueva expedición.
  • Responsabilidad civil por daños a las víctimas y sus familias.
¿Qué sucede con los reincidentes en conducción bajo los efectos del alcohol en Colombia?

Los reincidentes enfrentan sanciones progresivas dentro del sistema graduado. Una segunda infracción en cualquier grado resulta en multas duplicadas y períodos extendidos de suspensión de la licencia.

  • Segunda infracción: las multas se duplican; la cancelación de la licencia reemplaza la suspensión.
  • Tercera infracción: cancelación permanente de la licencia sin posibilidad de nueva expedición.
  • Los reincidentes que causan lesiones o muerte enfrentan el rango máximo de sentencias penales con circunstancias agravantes.
  • Se pueden imponer servicio comunitario y tratamiento obligatorio contra el alcoholismo como condiciones adicionales.
SupuestoUmbral de alcoholemiaPrivación de libertadRestricción de conducciónConsecuencia económica u otra
Grado 1, primera infracción0,02% a 0,039% de alcoholemiaSin prisión para infracción administrativaSuspensión de licencia por 1 año; vehículo inmovilizado 20 días hábilesMulta del 50% del SMLMV; curso obligatorio de seguridad vial
Grado 2, primera infracción0,04% a 0,099% de alcoholemiaSin prisión para infracción administrativaSuspensión de licencia por 3 años; vehículo inmovilizado 20 días hábilesMulta del 100% del SMLMV; curso obligatorio de seguridad vial
Grado 3, primera infracción0,10%+ de alcoholemiaSin prisión solo para infracción administrativaSuspensión de licencia por 10 años; vehículo inmovilizado 20 días hábilesMulta del 150% del SMLMV; programa obligatorio de tratamiento contra el alcoholismo
Conducción en estado de embriaguez con resultado de muerteCualquier alcoholemia por encima del límite4 a 12 años de prisiónCancelación de la licencia; extenso período de prohibición para nueva expediciónProceso penal; responsabilidad civil por daños
Negativa a someterse a la pruebaN/AIgual al grado más alto aplicableEquivalente a la suspensión de licencia del Grado 3Equivalente a las multas e inmovilización del vehículo del Grado 3
¿Qué tan significativo es el problema de la conducción bajo los efectos del alcohol en la seguridad vial de Colombia?

Los siniestros viales relacionados con el alcohol siguen siendo una preocupación importante de salud pública en Colombia, con datos oficiales que muestran una participación persistente del alcohol en las colisiones fatales.

  • El Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses reporta que se detecta alcohol en aproximadamente el 30% al 40% de los conductores fallecidos en siniestros viales.
  • Colombia registra aproximadamente de 7.000 a 8.000 muertes viales al año, siendo una de las cifras más altas en América Latina.
  • Los motociclistas, que representan el grupo más grande de víctimas fatales en las vías, muestran una participación significativa del alcohol en los datos de siniestralidad.
¿La reforma de 2013 (Ley 1696) ha reducido la conducción bajo los efectos del alcohol en Colombia?

La reforma de 2013 produjo mejoras medibles a corto plazo, pero el panorama a largo plazo muestra que los siniestros relacionados con el alcohol siguen siendo un problema persistente.

  • El período inmediatamente posterior a la reforma registró mayor concientización pública y mayores tasas de detección en puestos de control.
  • Las multas y suspensiones de licencia aumentaron sustancialmente, elevando el costo económico de conducir bajo los efectos del alcohol.
  • Sin embargo, la fiscalización sigue siendo desigual entre departamentos, con las áreas rurales recibiendo menor cobertura.
  • Los períodos de vacaciones continúan mostrando picos en siniestros relacionados con el alcohol a pesar de las campañas intensificadas de fiscalización.
¿Cómo se organiza la fiscalización de la conducción bajo los efectos del alcohol en Colombia?

La Policía Nacional de Colombia realiza puestos de control de alcohol en las vías, con coordinación de las agencias municipales de tránsito y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

  • La ANSV coordina campañas nacionales de seguridad vial, particularmente durante períodos de vacaciones como Semana Santa, Navidad y puentes festivos.
  • El equipamiento de alcoholímetros se ha expandido a más municipios mediante programas nacionales de adquisición.
  • Las agencias municipales de tránsito operan programas locales de puestos de control en las principales ciudades, incluyendo Bogotá, Medellín, Cali y Barranquilla.
¿Cómo ven los colombianos la conducción bajo los efectos del alcohol como problema de seguridad?

La conducción bajo los efectos del alcohol es ampliamente reconocida como un grave problema de seguridad vial en Colombia. La concientización pública ha sido significativamente elevada por las campañas gubernamentales y la amplia cobertura mediática de siniestros fatales relacionados con el alcohol.

  • Las campañas de concientización de la ANSV, particularmente durante períodos de vacaciones, han logrado una alta visibilidad pública.
  • Los siniestros fatales de alto perfil que involucran alcohol reciben amplia atención mediática e indignación pública.
  • La seguridad vial es un tema recurrente en las plataformas de gobernanza municipal en las principales ciudades colombianas.
¿Los colombianos apoyan una fiscalización más estricta de la conducción bajo los efectos del alcohol?

Sí. Las encuestas de opinión pública muestran de manera consistente un fuerte apoyo a los puestos de control de alcohol y a penas severas. La aprobación de la Ley 1696 en 2013 fue impulsada en parte por la intensa demanda pública de acción.

  • La reforma de 2013 fue respaldada por campañas públicas a gran escala y presión en redes sociales.
  • El apoyo a las pruebas de alcoholemia en controles viales es fuerte en las áreas urbanas.
  • Existe un debate público continuo sobre si la fiscalización es suficientemente consistente fuera de las grandes ciudades.
¿La desaprobación generalizada previene la conducción bajo los efectos del alcohol en Colombia?

No. A pesar de la alta concientización y las leyes estrictas, la conducción bajo los efectos del alcohol persiste como problema conductual, particularmente en contextos sociales que involucran vida nocturna, celebraciones y viajes de vacaciones.

  • Los operativos de fiscalización en períodos de vacaciones detectan de manera consistente cantidades significativas de conductores bajo los efectos del alcohol.
  • Las normas culturales en torno al consumo social de alcohol, particularmente durante celebraciones y festividades, siguen siendo un desafío.
  • Los conductores varones jóvenes y los motociclistas están sobrerrepresentados en las detecciones de conducción bajo los efectos del alcohol.
¿Cuáles son los cambios legales más recientes en la ley de conducción bajo los efectos del alcohol en Colombia?

La reforma emblemática fue la Ley 1696 de 2013, que transformó la estructura de sanciones por conducción bajo los efectos del alcohol en Colombia. Los cambios posteriores se han centrado en la capacidad de fiscalización y la coordinación institucional.

  • Ley 1696 de 2013: Estableció el sistema graduado de sanciones en tres niveles; incrementó drásticamente las multas y los períodos de suspensión de licencia; introdujo la inmovilización del vehículo.
  • La ANSV fue creada en 2013 (Ley 1702) para coordinar la política nacional de seguridad vial y la fiscalización.
  • Las actualizaciones regulatorias posteriores han estandarizado los procedimientos de alcoholimetría y expandido el despliegue de equipos.
  • El sistema de umbrales graduados de alcoholemia establecido por la Ley 1696 permanece sin cambios.

Fuente:Los datos proceden de fuentes legales específicas de cada jurisdicción. Consulta las citas en cada sección.